Системы фильтрации дизельных двигателей

Системы фильтрации в двигателях внутреннего сгорания конструкции Дизеля включают в себя подсистемы для очистки воздуха, масла и топлива. С их помощью удаляются твердые частицы и загрязнения, что улучшает работу мотора, продлевает срок его службы и позволяет избежать поломок.

Фильтры дизельного двигателя необходимо менять в соответствии с регламентом производителя или в случае засорения из-за использования некачественного топлива, езды по сильно запыленным дорогам. Если вовремя не заменить фильтр, это может отразиться на эффективности работы мотора, его мощности и расходе топлива.

Рассмотрим основные системы фильтрации дизельных двигателей подробнее.

Фильтрация воздуха

Для создания топливо-воздушной смеси, на которой работает двигатель, необходим очищенный забортный воздух. Для удаления из него твердых частиц и пыли используется фильтр, установленный на впускном воздушном тракте двигателя.

Его использование позволяет значительно увеличить ресурс работы дизельного ДВС. Если он будет работать неэффективно, посторонние абразивные частицы попадут вместе с топливом в цилиндры и вызовут повреждение поверхностей внутри или выведут из строя кривошипно-шатунный механизм. Такой ремонт обойдется на порядки дороже, чем стоимость воздушного фильтра и работ по его замене.

Устанавливать новый фильтрующий элемент нужно при каждом регламентном обслуживании транспортного средства.

Фильтрация дизельного топлива

Поступающее в двигатель дизтопливо должно быть очищено от пыли, посторонних частиц и воды. Для этой цели используется топливный фильтр. В нем происходит комплексная очистка солярки от нескольких видов загрязнений.

Благодаря фильтру в топливный насос, а из него — в цилиндры попадает уже очищенное дизтопливо. Если фильтр не работает или работает неправильно, система подачи топлива и впрыска изнашивается быстрее и работает не так, как предусмотрено производителем. Как следствие, снижается КПД двигателя, падает его мощность, оборудование быстрее выходит из строя.

Заменять топливный фильтр нужно при регламентном обслуживании силового агрегата. Если заливать некачественное топливо, замена может понадобиться быстрее.

Фильтрация масла

Для смазки подвижных элементов в двигателе используется масло, которое тоже нуждается в очистке. Фильтр удаляет из него грязь и частицы, которые попадают в результате износа отдельных деталей. В противном случае они могут привести к преждевременному выходу из строя отдельных узлов и агрегатов.

Периодичность замены масляного фильтра указывается в инструкции производителям автомобиля. Чаще всего это происходит вместе с заменой масла.

Какие признаки свидетельствуют о необходимости замены фильтров

Иногда из-за езды по пыльным дорогам, некачественного топлива и повышенной нагрузки на ДВС системы фильтрации забиваются быстрее, чем это предусмотрено регламентом производителя.

Об этом могут свидетельствовать такие признаки:

1. Перебои в работе двигателя. Если дизельный ДВС работает нестабильно, а машина плохо реагирует на педаль газа, необходимо заехать на СТО и проверить системы фильтрации. То же самое следует сделать при падении скорости и мощности.
2. Мотор глохнет во время работы или не заводится. Это свидетельствует о недостаточной подаче топлива или отсутствии таковой. Скорее всего, причина кроется в топливном фильтре.
3. Изменение работы мотора в зависимости от скорости. Так как системы фильтрации работают неправильно, электроника не может подобрать правильный режим работы других узлов и агрегатов. Необходимо ехать на диагностику.

Помните, что стоимость фильтров и услуг механиков намного меньше, чем затраты, которые понесет владелец авто при поломках из-за загрязненного воздуха, масла или дизтоплива.