Развитие компании Deutz в России
Современная компания Deutz AG начала свое развитие в середине XIX века. Ее основал немецкий инженер Николаус Отто. Произошло это в 1864 году. Талантливый конструктор познакомился тогда с Евгением Лонгеном, который руководил коммерческой стороной вопроса.
Отто получил патент на созданный им силовой агрегат. ДВС получился удачным, он был отмечен наградой на выставке 1868 года. Для коммерческого производства силовых установок компания запустила завод в пригороде Кёльна — Дойце.
Развитие компании Deutz
Николаус Отто отвечал в компании за разработку новых моделей двигателей. Силовые установки этого бренда пользовались успехом, так как успешно заменяли громоздкие паровые двигатели во многих отраслях промышленности.
В 1879 году изобретатель представил первый в мире четырехтактный двигатель, в котором топливовоздушная смесь сжималась перед воспламенением. Именно этот принцип используется сейчас в бензиновых двигателях всех брендов.
Далее компания успешно развивалась, выпуская даже собственные автомобили в кооперации с другими известными брендами. Помимо легковых машин, двигатели этого производителя использовались в тракторах и коммерческом транспорте.
Черной полосой в работе компании стала Вторая мировая война, во время которой производственные объекты концерна были практически полностью уничтожены. Восстановление началось только с 1949 года, когда ассортимент компании был расширен за счет тракторов с дизелями воздушного охлаждения.
В 1975 году бренд Magirus-Deutz, под которым продавались двигатели в то время, исчез, так как это подразделение было приобретено концерном IVEСO. Сейчас продукция производителя представлена под торговой маркой Deutz AG, а компания сосредоточилась на изготовление моторов и тракторов.
Появление продукции Deutz в СССР
Впервые продукция Deutz появилась в СССР в 70-х годах прошлого века. Советское правительство приобрело 10 тыс. грузовых автомобилей Magirus-Deutz марок 232 и 290 для использования во время строительства Байкало-Амурской магистрали. Общая сумма сделки составляла около миллиарда дойчмарок. После этого контракт был расширен и СССР приобрел запасные части к этим грузовикам на сумму около 200 млн дойчмарок.
Советский союз также приобрел лицензию на право выпуска дизельных силовых установок. Немецкие инженеры работали тогда в команде с российскими, адаптируя моторы для использования в грузовиках «Урал».
Благодаря этой работе немецкие дизели адаптировались для использования при низких и высоких температурах. Позже в Костанае построили завод, который должен был производить до 10 тыс. двигателей этой марки в год. Однако запуск предприятия не состоялся из-за развала СССР.
Современное положение Deutz в России
В Российской Федерации открыто представительство компании DEUTZ AG с головным офисом в Москве. Кроме того, по всей территории России работают дилеры. Основная сфера деятельности — продажа и поддержка двигателей Deutz, а также консультирование по вопросам их использования.
На нашем сайте вы можете заказать оригинальные запчасти Deutz и двигатели Deutz по выгодным ценам.
